原油低位运行对世界经济有什么影响?_财经万事通

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作为一个分析师,小陆的观点可能与大家不同。原油价格创30年以来的大跌,原因不仅仅是欧佩克与非欧佩克之间产量矛盾,而大打出手。

原因很简单,沙特为首的欧佩克与俄罗斯讨论的减产无非就是100万桶左右的增量,这点量补伊朗(被美国经济制裁,产能降了日产能100多万桶)、委内瑞拉(国内经济崩溃,从日产能200万桶降到60万桶)减产缺口都不够。

显然有另一个目标美国的页岩油,美国日产能达到了近1300万桶,是全球最大的石油生产国。美国自从页岩油革命以来,原油产能从一个全球进口国,一举跨入原油出口国,里外里对欧佩克的打压是最大的。

2015年,欧佩克之间就做过一次类似的价格战,把原油价格从60美元砸到了30美元,然而在美方对俄的经济制裁,导致原本单一靠着原油出口的赚取外汇的俄罗斯财政紧张,经济处于下行,最终大家还是妥协了。

这一次价格战,明显一点是欧佩克与非欧佩克之间连谈判的余地都没有,并且注意一个细节就是,在海外疫情爆发之后,就连像样子的隔空对话没有,明显是有意而为。

所有人,都心知肚明,美国所谓页岩油革命之初,很多公司借了大量债务,据说今年是债务到期的高峰期。

这一暴跌,所以才有今天的股市熔断。原油价格下跌,叠加疫情影响扩大,石油生产国想着逼着美国的页岩油(45美元成本)减产,甚至关门大吉!

现在还在继续扬言把原油价格降到20美元/桶下方,就是在验证这一观点。所以,原油价格持续下跌,不是狙击什么新能源产业,对于新能源汽车,还不是迫在眉睫的事情,重点还是页岩油生产企业。

不会,原油低位运行只能说对于产油国有影响,财政收入明显降低,但是却利于原油进口国。对于新能源汽车推进影响不大,关键一点是,国家推崇新能源汽车,新能源汽车主要就是不像燃油车一样排放污染气体影响空气,未来新能源汽车将会是主流。

制造业更不会转移,原油低位运行,说明相关制造业成本降低。

油价低位运行肯定对新能源汽车的销售不利,毕竟现在燃油车性能等各方面比新能源汽车优越得多,油价那么便宜,自然不会选择新能源车。

油价大跌的原因从需求端来说,是因为欧美等主要发达国家的经济增速放缓,有的国家长期低迷,在疫情打击下进一步衰退,也就是说,对原油的需求不断下降。另一方面 ,从供给端来看,沙特希望通过降低原油生产量来提高油价,但是却被世界第二大产油国俄罗斯拒绝,于是沙特怒而降低油价,增加产量,俄罗斯表示跟上。这样另一个产油大国美国日子难过了,因为美国是大量的产页岩油,成本高负债高国际,油价至少30美元才不亏,而现在油价大跌到30以下,沙特产油成本11美元左右,俄罗斯也不到20美元。原油价格大跌进一步推动美国金融市场大跌。

油价低位运行对石油化工以石油为原料和燃料的产业是好事,对新能源产业是利空。但是,这种情况不会长期持续,就像疫情一样 也会过去的,只是短期影响,社会发展方向不会改变,高端制造业的方向不会改变,世界各国大力发展

新能源制造业的方向也不会改变。

世界上各国的经济结构都不一样,像沙特阿拉伯这类国家的经济是明显依赖石油的能源国家,虽然沙特阿拉伯的石油开采成本只有不到10美元/桶,但是沙特阿拉伯想要达到财政预算平衡,原油价格达到70美元以上才能实现,这也正是沙特阿拉伯长久以来一直叫嚣原油价格太低的原因。

眼前原油价格才不到30美元,长此以往势必会让这些能源国家的经济出现衰退,在当下全球贸易开放的环境下会造成其他国家贸易收入减少,从而拖累全球经济,甚至还会引起安全问题的出现。

沙特还属于情况好的,至少是原油开采成本低,短期内经济不会出现大的影响,但是像美国这样的国家就不一样了,原油开采成本在50美元/桶,这类国家短期之内就回出现严重的影响,德克萨斯州的石油商上周已经向沙特妥协,但是他不代表美国,原油价格还在低位波动,美国石油业的后盾是银行业,一旦出现破产会带来一系列震荡,试问哪个国家在美国经济危机下独善其身呢?

国际油价下降对全球经济的影响需要从两个方面看,有积极和消极的两方面影响,具体如下:

1、从积极面看

1)国际油价下降首先会降低能源成本,促进制造业复苏与发展,从而有利于全球经济复苏进程;

2)低油价会刺激全球原油市场需求增加,尤其是中国、印度等发展中国家,对于原油的需求和储备增加,有利于经济增长。

2、从消极面看

短期内国际油价急剧下降会使全球市场对未来一段时期的经济增长预期和市场需求预期下降,从而不利于经济复苏进程。例如在全球石油期货交易市场,看空原油导致的全球金融市场的预期降低会直接影响全球未来的经济增长预期,而对未来全球经济走势预期变差会引发各国产业界对未来增长信心不足,进而削减投资,减缓经济复苏进程。

由此而形成的低油价格局,将令包括沙特和俄罗斯在内的产油国经济遭遇严峻挑战。股市震荡加剧,财政压力加大,而如果超低油价一直持续下去,很多产油国将面临致命压力,同时,也会对美国产生巨大影响。

原油低位运行对世界经济有很大的影响!

正面影响:

降低社会生产和生活成本

当下原油还是世界范围内社会生产的主要能源以及化工原材料,原料价格的下跌能够降低企业的生产成本,降低商品价格,提升企业的经营利润的同时也减轻了消费者的负担,促进社会生产力的发展,提高社会居民的生活水平。

负面影响:

对于产油国来说,油价的下跌不是什么好事,意味着国家财政收入大幅下滑。

对新能源汽车的影响是负面的。

之所以目前世界上汽车还是以内燃机为主要动力来源很大程度上是因为化石能源直接转化成动能这些技术已经非常成熟,且创造的利润规模庞大,是世界各主要发达国家、制造业大国的重要财政来源,是资本巨头们的主要利润来源。可以躺着就把钱给赚了,没必要站起来。

利润驱动生产力创新!

即使当下人类科学技术已经掌握新能源动力技术,也不会提前迭代,主动终止化石能源汽车生产。且面对马斯克这样的搅局者也保持怀柔和恐吓等各种手段虎视眈眈。

且,随着原油价格大幅度下行,内燃机汽车的使用成本大幅降低,新能源汽车的成本优势变的不明显,新能源的研发动力自然不足。

关于是否会造成制造业的转移

历史上能源革命只能造成制造业生产方式的改革,制造业转移主要关注成本和需求两个重要方面。

成本方面主要侧重于劳动力成本,产业成本。比如之所以2000年以后,我国能够成为世界工厂,主要原因就是我国巨大的劳动力成本优势以及产业集群带来的生产成本下降,吸引了世界制造业的转移。

需求方面主要是方便消费市场,比如特斯拉来华在上海建厂,目的就是避免关税影响以及直接面对我国巨大的消费市场。

所以原油作为重要的能源,不会直接造成制造业的转移。

胡扯几句,看看热闹即可!

原油低位运行对世界主要的石油生产国会有一些比较大的影响,其中,沙特,俄罗斯还能够承受一段时间低价位运行,因为他们产油的成本相对比较低,而美国主要页岩油出口为主油,生产成本在40美元左右,长期低价位运行将拖垮相应企业。

1.产油国

产油国顾名思义就是能生产出口大量石油的国家。这些国家的财政收入很大一部分都是原油出口贡献的。比如,沙特,石油出口额占沙特GDP的40%、财政收入的80%、外汇收入的90%以上。并且,沙特还实施“由上往下”的财富分配制度,让民众都陷入了对石油经济的依赖。在沙特社会,民众不需要向官方缴纳任何费用,这意味着民众不需要承担义务就能够享受社会提供的各种福利。此外,公共部门还雇佣了超过三分之二的沙特国民,工作非常稳定和无虑。所以,在油价大幅下跌的情况下,像沙特这样的严重依赖石油出口的国家将面临严重的经济下滑风险,相应的国内就业也会造成非常大的压力。

2. 原油消费国

原油消费国的定义是需要大量进口原油来满足国内需求的国家,比如中国。当油价下跌的时候,这些国家会大量储备原油,在不久的未来会传导到这些国家的消费者中,他们承担的成本会大幅度的下降,有利于经济的发展。举个例子,在2009年页岩油带动原油价格重新在低位运行,从而使得这些国家的经济出现了复苏。

所以,综上所述,往往问题都有两面性,低油价对产油国来说是灾难,但对消费国来说,拉低了他们的综合成本。

此次原油价格暴跌,既是天灾,也是人祸。

天灾是此次新冠疫情波及范围之广、危害之大超出所有人的预期。本来西方世界想当然地认为这是“黄种人的病”,对他们不会造成太大影响。因此中国新冠疫情暴发之初,西方国家基本是抱着看热闹不怕事大的态度,甚至希望疫情越严重越好。可随着疫情向全球扩散,西方国家白白浪费了中国给他们争取的两个月时间。随着全球疫情的发展,全球经济基本陷入停顿,对原油的需求也大大减少。

人祸,是指沙特、俄罗斯(尤其是沙特)为了争夺石油的市场份额,采取扩大产能,不断压低价格。原有的石油定价机制也遭到严重破坏,欧佩克机制名存实亡。

那么,低油价对经济是正面影响还是负面影响呢?

从国家层面来看,低油价对石油出口国的经济是巨大打击,而对石油进口国则降低了成本。

国际油价暴跌叠加新冠肺炎疫情蔓延影响,对海湾国家、俄罗斯、委内瑞拉等产油国和地区经济造成冲击。国际油价下跌在帮助原油主要消费国降低成本、刺激消费和经济增长的同时,对原油出口大国带来利益损失,使这些国家面临巨大的经济和财政风险。

国际油价暴跌有利于石油进口国大幅降低成本,也有利于我国经济从疫情中尽快复苏。对实体经济而言,原油价格下跌无疑是有利的。具体来说,中国原油进口额在每年2000多亿美元,原油价格跌一半能够省去1000亿美元以上,占GDP的1%以上。当前我国正面临着近年来最高的通货膨胀压力,这源于新冠疫情造成的短期生产停滞引致的最终产品价格上涨以及“超级猪周期”等因素的综合影响。国际油价暴跌有助于释放我国的通胀压力。但国际油价暴跌对我国可再生能源发展的影响存在不确定性。

从行业来看,与原油生产相关的行业以及替代原油的新能源行业将受挫,使用原油的交通运输、石油化工等产业将向好。

上游产品价格波动具有传导作用,会继续对产业产生冲击,使得航空、公路、铁路、海运等交通运输部门的物流运输成本下降。与此同时,下游化纤、塑料、橡胶、农药、化学制药等制造业中间品价格也会下降。

而与原油生产的相关行业以及替代能源将受挫。从经济学上来说,当油价已远低于太阳能、风能等成本,这些新能源产业本身投资巨大,而又必须以低于成本价销售,如果国家没有强力支持,这些产业将面临巨大打击。其他替代能源如页岩气,也受到巨大冲击。在低油价的冲击下,美国页岩油企业处境日益艰难,不少企业甚至濒临破产。

随着疫情在全球的爆发,大面积的停工停产,中国利用制度优势,雷霆手段,管控住了疫情,国内开始恢复生产,原本降下来的国际原油价格持续低位运行,对中国来说是一次难得的战略契机。

一、拉动经济增长

油价走低最显而易见的好处是原油进口成本下降。由于美国石油产量增长和中国经济持续发展,2014年中国已经取代美国成为世界最大的石油净进口国,而总体石油消耗量仅次于美国,位居世界第二。国际油价低位运行,将直接降低我国石油进口成本和石油化工行业成本,并通过产业链传递,降低我国经济整体运行成本。油价下跌还将对中国消费经济的增长起到一定的刺激作用,有利于促进国内经济繁荣。美银美林估计,油价每下降10%,中国GDP增速将提高约0.15个百分点。国际货币基金组织预计,油价下降可能使今年中国的GDP增速提高0.4至0.7个百分点,2016年则提高0.5至0.9个百分点。同时,在中国经济转型升级的关键时期,国际油价大幅度走低给中国经济更大的自我调整空间,降低了转型升级成本。

二、推进能源领域改革

国际油价下跌会降低整体能源成本和支持能源改革。实际上,我国能源体制和能源价格改革挑战不是技术问题,主要改革障碍是能源成本,以及如何满足能源需求。由于历史原因,我国能源价格长期受到管制,政府运用成本加成原则来制定能源价格,公众也因此习惯了相对较低的能源价格,对价格上涨非常敏感。作为发展中国家,受到支付能力和人们的支付意愿限制,能源价格改革进程比较缓慢。国际油价持续在低位运行,将大大降低油价成本对中国能源价格改革的制约,为推进能源市场化改革、理顺相关价格体系提供了相对宽松的环境。事实上,中国政府已决定让市场发挥更重要作用,中国应抓住此次战略契机,加速石油的战略储备,加速能源市场化改革!

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